一、投资价值确定。通过市场调研了解当地需求、潜在需求、供给、未来供给的情况。

1、当地现有加气站数量、加注量、隶属关系、分布位置、服务对象（公交专用、企业内部、社会车辆）。

2、当地燃气公司有建站计划但未投建情况。非燃气公司但计划投资燃气的。包括审批中和已审批待建两种。此信息从各地住建局、建委的燃气处、燃气办可获得，部分地区此部门属于公用局或城管局。

3、燃气车辆保有量，目前加气地点。

4、当地气源价格、零售价格、气源获取方式。最后一点比较重要，如管道气源垄断区域你要做CNG子站、标站很难。LNG配送倒不是太大问题。

5、当地油价。

6、当地车辆改装政策。各地政策差异很大，有的地区完全禁止改装，有的区域鼓励改装（貌似还没发现，哈哈）、有的区域无明文规定但有潜规则，都需要了解。如柴油车改LNG属于发动机改装，绝大多数地区不支持。

7、针对LNG需要了解当地LNG重卡保有量、主要线路、加注地点（如驻地在公主岭的某车队其实全部在鲅鱼圈加液），未来是否有增加LNG车辆的意愿或计划。其它可能使用LNG车辆的公交、交运、商砼、矿山、港口等终端客户或潜在客户上述信息。

通过上述信息了解，基本可以对当地市场需求、供应及未来需求、供应有个了解，结合其它指标（经济、人口、产业模式等）得出初步结论即：适合马上投资、有潜力可关注、目前不宜投资等。不要指望谁能给你提供一个全套的资料，这个是不可能的，要不你就花钱请专业咨询调查公司给你做，他们大部分会给你提供一个干货量很少的用通用行业模板改的文件。车辆情况找交警、加气站最好自己跑，车辆销售找商用车经销商。

二、如何投资？

1、当地政策情况，包括手续办理方式、行业主管部门等，如果还要深入的话可以搞清审批决策链及关键人。很多地区（尤其是不发达地区或县级市、县）所谓申报流程都是扯，真正的程序是分管副市长或县长召集专题办公会，讨论通过（老大都召集开会了还讨论啥）后形成会议纪要或红头文件，批示xx局、xx处、xx办协助办理，到这一步了基本就ok了，根本不用跟下面小喽啰叨叨。如何搞定这层关系就要看各自本事了，连领导办公室都进不去的我教你也没用。正规的地方去了解很简单，去当地政务大厅（行政审批中心等）半天都可以搞明白。

2、了解当地是否有燃气特许专营商，了解专营区域、起止时间、区域范围、专营项目范围（如管道专营的不能垄断LNG，虽然CNG习惯性的也划给管道专营商，虽然是违规甚至是违法的，但你不能打官司证明政府乱行政）。

3、当地规划、土地（油气站专用）指标情况。规划有两个，一个是规划局的城镇发展规划，一个是燃气主管部门的燃气专项规划，有的地方没规划（别不信），有的地方俩规划的点不一致（别不信，很普遍）导致进入审批环节后需要调规划，很麻烦。

4、目前的规划点或指标还有没有空余的，也许前面调查都很好，最终发现指标都在某长小舅子手里，怎么办？谈合作呗。燃气办领导都知道谁的指标是打算自己干的，谁是打算倒手赚钱或合伙的（说不定他们也有份或就是个掮客），如果确定要做可以考虑合资或收购。

其它就没啥了，关键是所有工作建议自己去做，不要百度关键字后从咨询公司买资料，那个资料没有任何价值（当然你要是本着话别人钱办别人事的态度或怕累就另说了）。